Спустя два года после начала работы Аграрного страхового пула, созданного прошлой властью, его членами по-прежнему остаются четыре компании-основательницы. И если раньше они хотя бы страховали форвардные контракты, привлекая более 50% премий этого сегмента, то теперь они потеряли даже этот портфель. В связи с этим остальные страховщики не видят смысла вступать в пул.
Самый низкий страховой тариф будет действовать на Юго-Западной железной дороге, где будет работать СК «Раритет», - 0,15%.
«Укрзализныця» приступила к проведению открытого конкурса по отбору компаний, которые будут страховать ее пассажиров от несчастных случаев. Сотрудничать с перевозчиком готовы 13 страховщиков, среди которых даже есть лидеры рынка. Правда, о честности отбора можно будет говорить только после того, как «Укрзализныця» огласит победителей конкурса.
Руководство «Укрзализныци», создав монополиста на рынке страхования пассажиров от несчастного случая на транспорте, решило обсудить со страховщиками требования к конкурсу по отбору нового партнера. Участники рынка предлагают доработать конкурсные условия, которые действовали ранее.
По итогам I полугодия крупнейшие страховые компании смогли практически полностью компенсировать падение премий, наблюдавшееся в начале года, а некоторым удалось даже увеличить объемы бизнеса. Потеря рынка грозит компаниям, не успевшим вовремя диверсифицировать портфель и каналы продаж.
«Укрзализныця» продолжает отказываться от работы с независимыми от нее страховщиками в пользу аффилированной страховой компании «Интер-Полис». После того как железнодорожный монополист объявил о начале страхования в «Интер-Полисе» пассажиров четырех из шести железных дорог, руководство перевозчика решило перевести в компанию и договора медстрахования сотрудников железной дороги. Участники рынка считают такую политику нарушением основных принципов антимонопольного законодательства.
Введение страхования ответственности перевозчиков отложено. «Укрзализныця» решила продолжить страховать пассажиров от несчастных случаев на транспорте, при этом в качестве партнера выбрана компания, которая уже давно испытывает финансовые трудности – «Интер-Полис». Участники рынка считают, что концентрация всех страховых платежей в одной компании с неизвестными миноритарными акционерами не снижает коррупционные риски.
Платежи по добровольному медстрахованию (ДМС), которые осуществляет работодатель за свой счет, могут быть освобождены от налогов. Такая инициатива депутатов призвана дать толчок развитию ДМС. Однако страховщики считают, что одних налоговых льгот мало – для популяризации медстрахования в том числе необходимо реформировать систему здравоохранения.
В Нацкомфинуслуг подсчитали, что лишь пятая часть активов страховщиков приходится на ликвидные инструменты, к которым относятся деньги на депозитных и текущих счетах. Более половины средств вложены в акции, чаще всего «мусорные». Регулятор обещает усилить пруденциальный надзор, чтобы выявлять проблемы у страховых компаний заранее. Страховщики считают, что исправить ситуацию могло бы даже выполнение участниками рынка нынешних требований регулятора.
Первый квартал оказался провальным для страховых компаний. За три месяца они сумели привлечь чуть более половины от суммы, которую они получили от клиентов годом ранее. Участники рынка уверяют, что столь крупное падение вызвано не параличом деловой активности, а сокращением «схемного» страхования, ведь многие лидеры рынка на фоне рецессии экономики и политического кризиса даже увеличили продажи.
ТОП-новости
