31 жовтня Господарський суд Києва зареєстрував позов "Укрексімбанку" про визнання банкрутства авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України", пише Forbes.

Як повідомлялося, приватні виконавці вже продали на аукціонах державного підприємства СЕТАМ логотип і торгові марки авіакомпанії, а також контрольні частки у двох найцінніших її активах – хендлінговій компанії "Інтеравіа"та ремонтній "МАУтехнік".

Майно МАУ розпродають дешевше ринку, вже до кінця року компанія може оголосити про банкрутство, повідомляли Forbes кілька співрозмовників, що працювали топменеджерами авіакомпанії останні кілька років.

Те, що відбувається, схоже на повторення історії з "Аеросвітом", зауважили троє співрозмовників видання, що з 2015 року в різний час працювали в топменеджменті МАУ. Викуп дочірніх компаній та торгових марок МАУ ведеться в інтересах осіб, що наближені до авіакомпанії, пояснює один із них.

"Те, що має якусь вартість, виводять на іншу юрособу", – каже він.

Ще до початку повномасштабного вторгнення МАУ накопичила мільярдні борги перед державою, які співвласник авіакомпанії Ігор Коломойський відмовлявся повертати, пропонуючи натомість її акції. Зокрема, авіакомпанія винна щонайменше 800 млн грн за обслуговування літаків аеропорту "Бориспіль" та 1,5 млрд грн за аеронавігаційні послуги – "Украероруху". З обома тривають суди. Загальні фінансові зобов’язання МАУ за підсумками 2022 року сягають 20,5 млрд грн, свідчать дані "Опендатабот".

Нагадаємо, Укрексімбанк виставив на аукціон за «англійською» моделлю права вимоги за кредитними зобов’язаннями фізичних осіб – боржників банку, які сформовані у 168 лотів.