Про це пише EnergyIntel, передає LIGA.net.

Як повідомляється, державні банки Індії, зокремаState Bank of India та Punjab National Bank, демонструють найбільшу обережність через санкції, які набули чинності 10 січня, тоді як приватні банки займають м'якшу позицію.

Минулого року росія експортувала в Індію 1,7 млн барелів нафти на день, що склало майже половну морських поставок, однак санкції змусили індійські нафтопереробні заводи шукати альтернативних постачальників.

За даними Reuters, Індія вже уклала угоди з Оманом та ОАЕ, а також веде переговори із Саудівською Аравією та Західною Африкою.

За оцінками S&P Global Commodity Insights, підсанкційні "Сургутнєфтєгаз" і "Газпром нєфть" забезпечували близько 20% російського експорту в Індію. Крім того, танкери, що потрапили під санкції, перевозили 450 тис. барелів на день, що становить чверть усіх поставок.

Раніше стало відомо, що Індія збирається заборонити розвантаження нафти з танкерів, які було внесено до санкційного списку США через їхню участь у транспортуванні вантажів для росії.

10 січня США оголосили про масштабний пакет санкцій проти експорту російської нафти в обхід запроваджених країнами "Великої сімки" обмежень.

Зокрема, до санкційного списку (SDN List) потрапили 183 танкери, причетні до транспортування російської нафти, а також потрапили великі російські страхові компанії – "Інгосстрах" та "Альфа-Страхування", які займаються страхуванням морського експорту нафти з росії.

Крім того, до санкційних списків внесли велику російську нафтову компанію "Сургутнєфтєгаз", а також пов'язаний з нею "Сургутнєфтєгазбанк" та інші підприємства. Також санкції запровадили проти цілої низки дочірніх компанії великої нафтової компанії "Газпром нєфть".

Під санкції потрапили десятки нафтотрейдерів, постачальників нафтопромислових послуг, страхових компаній та чиновників зі сфери російської енергетики.

В індійських нафтопереробних компаніях повдомили, що "очікують серйозних перебоїв із постачанням російської нафти" після запровадження цих санкцій. Окрім санкцій щодо танкерів, складнощі виникнуть зі страхуванням вантажів. Адже "Інгосстрах" є одним з основних страхувальників для танкерів, які перевозять російську нафту в обхід встановлених країнами "Великої сімки" обмежень.