Про це свідчать підрахунки Bloomberg, передає українська редакція Forbes.

Зменшення постачань за останні 2,5 місяці особливо значно відобразилося на портах західної частини росії, зокрема через скорочення вантажів з Усть-Луги, починаючи з середини грудня.

За чотири тижні до 5 січня обсяги перевалки нафти через цей порт знизились на 25% порівняно з кінцем жовтня. В останні десять днів грудня було скасовано щонайменше п’ять вантажів, згідно з даними про судноплавство. Падіння триває й у січні: лише п’ять відвантажень за перші десять днів цього місяця – це половина від рівня попереднього місяця.

За словами експертів, однією з причин зниження експорту може бути збільшення обсягів переробки на нафтових заводах росії, що обмежило доступний обсяг для відправок за кордон.

Водночас інцидент на насосній станції на трубопроводі до Усть-Луги або недавня атака українського безпілотника на порт не виявилися достатньо серйозними, щоб пояснити цей спад.

Частина нафти могла бути перенаправлена до порту Козьміно, де у грудні зафіксовано рекордні поставки 993 тис. барелів на день. Очікувалося, що порт отримає додаткові обсяги через залізничну станцію Грузова, збільшивши потоки на 7 млн тонн на рік. Офіційні дані показують, що у грудні видобуток нафти в Росії трохи не досяг цільового рівня ОПЕК+ – 8,971 млн барелів на день.

Нафта і газ складають до половини бюджету рф, фінансуючи її військову агресію. У 2023 році Кремль заробив близько $100 млрд на енергетичних експортних поставках, що залишаються головним джерелом коштів для війни.

Як повідомлялося, один із найбільших портових операторів Китаю – Shandong Port Group – заборонив танкерам, які перебувають під санкціями США, заходити в порти провінції Шаньдун, де розташовано багато незалежних нафтопереробних підприємств, які є найбільшими імпортерами нафти з підсанкційних країн.