Порівняно з тим же місяцем минулого року обсяг постачань підскочив на 153% і вперше за 9 років виявився більшим за імпорт з росії.

Сукупний товарообіг досяг $19 млрд і став другим за масштабами в історії, поступаючись лише максимуму, показаному у березні.

Найбільшою статтею китайського експорту (майже 20%) стало «транспортне обладнання» – категорія, куди митниця включає автомобілі та запчастини до них. За даними «Автостату», на китайські марки у квітні припало 44% продажів леггових авто – це більше, ніж у російських брендів (35%), з яких 33% припадає на Lada.

Близько 15% китайського експорту посідає електроніка, а ще 24% – на промислове обладнання та запчастини.

Хоча частка російського ринку для Китаю є нікчемною і становить близько 2%, китайський експорт у росії зайняв вже близько третини всіх поставок товарів у країну.

У москві розуміють, що через санкції російська економіка потрапляє в залежність від Китаю, але допомога Пекіна є критично важливою для перемоги у війні, розповідало в березні Financial Times джерело, близьке до кремля.

Нагадаємо, у Євросоюзі розглядається пропозиція щодо запровадження санкції щодо китайських компаній, які продають росії обладнання, що може бути використане військово-промисловим комплексом росії.