Про це в інтерв'ю Укрінформу розповів виконувач обов’язки голови Державної митної служби України Сергій Звягінцев.

"Для мене як для споживача наслідки повернення довоєнних умов оподаткування, можливо, й не дуже приємні, надто, коли бачиш на стелах заправок, що 3+ гривні додалося до вартості палива. А з точки зору роботи Державної митної служби маємо сподівання на покращення ситуації зі зборами", - сказав Звягінцев.

Він зазначив, що за останні місяці до бюджету надходило майже по 5 млрд грн платежів, які справляються Енергетичною митницею. Зростання пов’язане з тим, що трейдери, імпортери, розуміючи, що дія пільгових ставок оподаткування ось-ось завершиться, накопичували ресурс, намагаючись максимально завозити його в країну. Приміром, у травні обсяги постачань таких товарів зросли до 732 тис. т, а в червні – до 905 тис. т.

"Тобто у червні звичні для нас обсяги ввезення цього ресурсу зросли на 173 тис. т. Зараз, після того, як пільги скасовано, потік пального зменшився. Але, так розумію, у другій половині липня почнеться нове зростання. Відповідно, база оподаткування імпорту пального має зрости. Орієнтовно, за нашими розрахунками, за липень до бюджету надійде близько 8-10 млрд грн від ввезення пального", - підсумував Звягінцев.

Нагадаємо, упродовж січня-червня 2023 року українські митники виявили 5917 порушеннь митних правил із вартістю предметів правопорушень на суму понад 4,6 млрд грн. Це удвічі більше, ніж за аналогічний період минулого року.