Зокрема, найбільший за обсягами вивезення сировини порт "Приморськ" на Балтійському морі зменшив відвантаження за тиждень до 16 листопада у 3,7 раза (на 73%) – до 43 тисяч тонн на добу, повідомляє The Moscow Times із посиланням на "Коммерсант".

Замість звичних дев’яти танкерів порт відправив лише три: один до Туреччини, один до Єгипту, а третій – у невідомому напрямку, свідчать підрахунки видання.

Порт "Усть-Луга" на Балтиці також зменшив експорт – до 43 тисяч тонн на добу, що на 40% менше порівняно з минулим роком.

Новоросійську на Чорному морі відвантаження впали приблизно утричі порівняно з жовтнем – до 29 тисяч тонн на добу. На це також вплинули наслідки атаки дронів, через яку порт зупиняв роботу на три дні.

Водночас експорт російської нафти через тихоокеанський порт "Козьміно", навпаки, виріс – до 157 тисяч тонн на добу.

Попри це, загальний морський експорт нафти РФ знизився до річного мінімуму – 291 тисяча тонн на добу. За тиждень він скоротився на 13%, а у річному вимірі – на 30%.

Також від перевезень російської нафти почали відмовлятися й грецькі танкерні компанії – єдині європейські перевізники, які продовжували працювати з російською сировиною. Знижки на сорт Urals наприкінці минулого тижня перевищували $23 за барель, а ціна в балтійських портах знижувалася до $36 за барель.

Нині середня ціна російського нафтового експорту тримається на рівні близько $46 за барель – це на $10 нижче за показники, закладені в оновлений бюджет РФ. Це означає, що сировинні доходи можуть бути ще меншими, ніж прогнозує Мінфін.

За даними Мінфіну РФ, у жовтні надходження від нафтогазового сектору були на 27% меншими, ніж рік тому, а за 10 місяців спад становив 21%. Загалом бюджет недорахувався близько 2 трлн рублів.

Як повідомлялося, російська компанія "Лукойл" оголосила про форс-мажор на іракському нафтовому родовищі "Західна Курна-2" – одному з найбільших у світі. Причиною стали санкції США, які суттєво ускладнили роботу корпорації.