Документ презентували під час Другого міжнародного торговельного форуму.

«$85 млрд експорту до 2030 року – амбітна мета нової Експортної стратегії України. Цей стратегічний документ є дорожньою картою розвитку торгівлі України зі світом на найближчі роки. Резерв для такого зростання у нас є – це нарощування експорту продукції з високою доданою вартістю. Це дозволить збільшити доходи економіки, розвивати переробку, створювати нові робочі місця, а також долати експортні обмеження», – заявив міністр економіки, довкілля та сільського господарства Олексій Соболев.

Стратегія передбачає збільшення частки експорту послуг до 25%, а також скорочення частки сировинної продукції та товарів із низьким ступенем переробки до 59%.

Реалізація документа відбуватиметься у два етапи. До 2028 року уряд планує збільшити експорт до $80 млрд, довести його частку у ВВП до 31,2%, провести цифровізацію експортних процедур, залучити інвестиції та продовжити скорочення сировинної складової експорту. На другому етапі, у 2029–2030 роках, акцент зроблять на інтеграції до єдиного ринку ЄС, залученні транснаціональних компаній та розвитку торговельних представництв за кордоном.

Окремий розділ стратегії присвячений підтримці малого та середнього бізнесу. Зокрема, планується запуск грантових програм для підготовки експортерів, створення єдиного вікна Export Alliance, онлайн-платформи «Торговельний захист України», а також призначення уповноважених з питань експорту в кожній області.

«Наш пріоритет – надати дрібним виробникам готові інструменти "під ключ" через електронний кабінет експортера та системно підтримати їх на міжнародних майданчиках. Зокрема, передбачено до 10 мільйонів гривень компенсації вартості колективних національних стендів для галузевих асоціацій на міжнародних виставках. Ми створюємо єдине вікно, де бізнес отримує надійну підтримку бренду "Made in Ukraine" та прямий вихід на перспективні ринки ЄС», – зазначив заступник міністра Тарас Висоцький.

Документ також передбачає розвиток експортної логістики, зокрема запуск регулярних перевезень на базі ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» та реформу системи залізничних тарифів відповідно до європейської моделі.