Про це повідомила пресслужба комісії.

Зокрема Єврокомісія пропонує створити так звані «маршрути солідарності» для експорту зерна та імпорту необхідних товарів для України.

Такі маршрути повинні вирішити складності, які нині виника.ть на кордонах між Україною та ЄС. Адже нині тисячі вагонів та вантажівок чекають на дозволи перетнути кордон по 16-30 днів. 

Серед проблем – різна ширина колії: українські вагони несумісні з більшістю залізничної мережі ЄС, тому більшість вантажів потрібно перевантажувати на вантажівки або вагони, які відповідають стандартній колії ЄС. Цей процес займає багато часу, а перевантажувальних споруд уздовж кордонів мало.

Тож Єврокомісія пропонує учасників ринку ЄС надати Україні додаткові транспортні засоби. Для втілення цієї ідеї комісія хоче створити логістичну платформу. На ній шукатимуть партнерів та призначатимуть спеціальні контактні пункти. 

Також Єврокомісія вважає, що на перевантажувальних терміналах українські поставки мають бути пріоритетними, а менеджери інфраструктури мають надати залізничні слоти для цього експорту. Комісія також закликає учасників ринку терміново перемістити мобільні зернонавантажувачі на відповідні прикордонні термінали для прискорення перевалки.

Комісія закликає національні органи влади застосувати максимальну гнучкість у митних перевірках і забезпечити достатній персонал для прискорення процедур у пунктах пропуску.

Також ЄС має збільшити потужності для тимчасового зберігання українського експорту. 

У середньостроковій та довгостроковій перспективі Комісія також працюватиме над збільшенням пропускної спроможності інфраструктури нових експортних коридорів та над створенням нових інфраструктурних зв'язків у рамках реконструкції України.

Зазначимо, до війни українські чорноморські порти забезпечували 90% експорту зернових та олійних культур. Близько третини експорту припадає на Європу, Китай та Африку.

Нагадаємо, Євросоюз та ООН шукають шляхи уникнення продовольчої кризи через війну, розв'язану росією в Україні.