Про це повідомляє Die Welt.

Зазначається, що грецькі судновласники розширюють бізнес з росією. У квітні частка Греції в транспортуванні російської нафти зросла втричі в порівнянні з 2021 роком.

І це попри те, що ЄС оголосив про п'ятий пакет санкцій і вирішив, що 2873 кораблям російського торговельного флоту більше не дозволено заходити до європейських портів.

За даними страхової компанії Lloyd's, всього у квітні з російських портів вирушило 190 танкерів. З них 76 під грецьким прапором. Таким чином нафтові угоди російських енергетичних транснаціональних корпорацій Роснефть та Лукойл продовжують безперешкодно оформлятися через європейські порти. Греки збільшили свою частку у транспортуванні російської нафти утричі порівняно з попереднім роком.

Наприклад, наприкінці квітня грецький супертанкер Nissos Rhenia завантажив російську нафту в порту Нідерландів і попрямував до Сінгапуру. Зросла також кількість відправлень до Індії, Китаю та Південної Кореї.

За даними Організації країн-експортерів нафти (ОПЕК), росія щодня експортує 7 млн барелів нафти та нафтопродуктів. Таким чином, експорт нафти з москви залишається на довоєнному рівні.

Нагадаємо, Європейський Союз запропонував переглянути заборону щодо нафтових санкцій проти росії. Країни-члени ЄС поступово припинять імпорт до кінця цього року: імпорт сирої нафти завершиться через шість місяців, нафтопродуктів – через вісім місяців.

Однак ЄС пропонує надати Угорщині та Словаччині додатково два роки для переходу на загальне ембарго – до кінця 2024 року. Чехії пропонується надати додаткові півтора року – до червня 2024 року.

Зазначимо, за підрахунками міністра енергетики України Германа Галущенка, нафтове ембарго щодо рф знизить доходи європейців менше, ніж на піввідсотка, а саме на 0,2-0,3%. Це дорівнює близько 100 євро на одного дорослого європейця.