Про це пише Bloomberg.

За словами Рамона Франко, генерального директора торговельного флоту в Панамському морському управлінні, щонайменше 70 танкерів уже вилучено з реєстру й найближчим часом буде вилучено ще десятки. Це рішення, що є частиною торішньої обіцянки карати судна з чорного списку, може призвести до втрати доходу приблизно на $2 млн.

«Ми існуємо вже 100 років і продовжуємо свій шлях. Ми точно не збираємося залишатися осторонь від сучасних викликів індустрії, і, звісно, санкції – це один із них», – зазначив Франко.

Як пише Bloomberg, торговельні судна часто плавають під прапорами різних країн, що не обов’язково мають тісні зв’язки з їхніми власниками. Так звані країни-прапори відіграють важливу роль у дотриманні стандартів безпеки індустрії, перевірці та сертифікації обладнання й екіпажу. Панама є однією з найбільших реєстраційних баз у світі, яка налічує понад 8000 суден, за словами Франко.

Рішення Панама ухвалює на тлі посилення контролю над нафтовою й енергетичною промисловістю росії та Ірану, що спричинило підвищену увагу до діяльності так званого тіньового флоту – старих і часто незастрахованих суден, які перевозять санкціоновані вантажі по всьому світу. Деякі «тіньові» судна залишили офіційні реєстри та перейшли під прапори країн, відомих своєю лояльністю, або взагалі вирішили плавати без прапора.

Панама також оновила процедуру видалення суден із реєстру в жовтні минулого року, скоротивши термін цього процесу з 5–6 місяців до тижня – місяця.