За січень-вересень товарообіг України склав $73,1 млрд, що на 8,85% менше, ніж за дев’ять місяців 2019 року ($80,2 млрд).
Зведений платіжний баланс України у серпні 2020 року сформовано з профіцитом $370 млн, що у 5,4 раза більше, ніж у серпні 2019 року ($69 млн).
За січень-серпень товарообіг України склав $64,25 млрд, що на 9,7% менше, ніж за вісім місяців 2019 року ($71,5 млрд).
У липні обсяг оподаткованого імпорту склав $4,22 млрд і збільшився на 17% у порівнянні з червнем.
У січні-липні товарообіг України склав $55,48 млрд, що на 10% менше, ніж за сім місяців 2019 року ($61,7 млрд).
У січні-червні 2020 року зовнішній торговельний оборот України склав $47,3 млрд проти $52,6 млрд у першому півріччі 2019 року.
Зведений платіжний баланс України в травні 2020 року сформовано з дефіцитом у $353 млн, що в 2,1 рази менше, ніж в травні 2019 року ($749 млн).
Експорт та імпорт України в І кварталі 2020 року скоротився.
Проблем із імпортом/експортом товарів через закриття 94 пунктів пропуску на державному кордоні України немає, ситуація знаходиться під контролем Держмитслужби.
Через бездіяльність уряду паливні компанії, що імпортують газ, нафту і бензин в Україну, почали працювати за більш складною процедурою купівлі валюти і фактично втратили можливість здійснювати авансові проплати. У п'ятницю НБУ визнав, що не може вирішити цю проблему, МЕРТ відмовилося йти компаніям назустріч, а Кабмін затягує ухвалення рішення. Учасники ринку вважають, що разом із зростанням попиту на паливо ця проблема збільшуватиметься, що може призвести до виникнення навесні дефіциту палива на ринку.
Релізи
ТОП-новости
