Ризики страхових компаній ринку ОСЦПВ в III кварталі практично не знизилися – такий висновок можна зробити з останнього звіту МТСБУ. У страхових компаніях заявляють, що, навпаки, платити стали краще, а неідеальні оцінки викликані технічною недосконалістю методики. Щоправда, на практиці клієнтам отримати відшкодування часто, як і раніше, складно.
Потерпілі в ДТП вже навесні 2016 року зможуть отримати страхове відшкодування в тій самій страховій компанії, де вони придбали страховий поліс «автоцивілки». У пілотному проекті прямого врегулювання візьмуть участь 15 страховиків, що займають понад половину ринку ОСЦПВ. Якщо до проекту приєднаються інші страховики, це дозволить впровадити пряме врегулювання на усьому ринку, навіть не чекаючи зміни законодавства.
Потерпілим у ДТП дозволять замовляти оцінку збитку автомобілю у незалежних оцінювачів, якщо водії не погодяться з оцінками аварійних комісарів СК або якщо компанія затягне проведення експертизи. Така ідея регулятора може загальмувати впровадження прямого врегулювання, пілотний проект якого міг би запрацювати вже на початку 2016 року.
МТСБУ відмовилося від можливості достроково виплачувати компенсації потерпілим за зобов'язаннями неплатоспроможних компаній. З 2014 року бюро платило за страховими випадками на підставі договорів про співпрацю між бюро і страховиками. Тепер потерпілим доведеться чекати ліквідації страховика або сподіватися на ухвалення змін до закону про ОСЦПВ, які дозволять бюро платити відразу після відкликання в страховика ліцензії.
Девальвація гривні стане підставою для збільшення лімітів відповідальності з ОСЦПВ, які не переглядалися вже п'ять років. Нинішніх лімітів поки достатньо для невеликих виплат, але серйозні пошкодження в ДТП страховка вже не покриває. Якщо ліміти підвищать удвічі, «автоцивілка» подорожчає відразу на 50%, підраховують страховики.
Релізи
ТОП-новости
