Специалисты главного научно-экспертного управления Верховной рады рекомендовали по результатам первого чтения вернуть на доработку законопроект, которым вносятся изменения в закон об ОСАГО.
В парламент подан законопроект, призванный установить контроль государства над финансовыми потоками сегмента «автогражданки»: планируется лишить полномочий президиум бюро, состоящий из страховщиков, и переформатировать коордсовет. Параллельно страховщиков заставят минимум вдвое увеличить финансирование фондов МТСБУ, а также начать оплачивать лечение виновников ДТП. Страховщики надеются, что парламент не примет абсурдные нововведения, которые противоречат украинскому законодательству и директивам ЕС.
27 мая Апелляционный суд Киева оставил в силе решение Голосеевского районного суда Киева запретить Владимиру Шевченко осуществлять какие-либо организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции в Моторном (транспортном) страховом бюро Украины (МТСБУ), а также запретил МТСБУ избирать, назначать и рекомендовать к избранию генеральным директором Владимира Шевченко.
Страховщики инициируют передачу контроля над финансовыми потоками бюро регулятору – Национальной комиссии, осуществляющей регулирование рынков финансовых услуг. Взамен участники МТСБУ просят согласовать новый устав бюро. В этом случае будет ликвидирован коордсовет бюро, в котором за денежными потоками страховщиков следили народные депутаты.
Кроме того, правовой комитет предлагает закрепить на законодательном уровне обязанность МТСБУ предоставлять регулятору отчетность об использовании средств фонда, а также право Нацфинуслуг требовать устранения выявленных нарушений.
Также правовой комитет предлагает предоставить регулятору возможность обязать бюро проводить аудиторскую проверку не чаще одного раза в год.
По мнению правового комитета, в рамках осуществления своих контрольных функций Нацфинуслуг должен иметь право выдавать предписания об устранении выявленных нарушений, а в случае их невыполнения требовать созыва общего собрания членов МТСБУ для разрешения конфликта.
Эти предложения будут рассмотрены на заседании рабочей группы, созданной при Нацкомфинуслуг. В рабочую группу от регулятора входят члены Нацфинуслуг Максим Ястреб и Александр Залетов, от МТСБУ - Юрий Гришан, Максим Межебицкий, Александр Завада.
Об этом вчера сообщили в Моторном (транспортном) страховом бюро Украины (МТСБУ). Таким образом, средняя цена одного полиса повысилась с 277,8 до 375,1 грн.
Это высокие темпы, учитывая, что прошлый год страховщики завершили 1,4-процентным ростом. Подорожание страховки было предопределено еще летом – МТСБУ рекомендовало с 1 июня 2014-го отказаться от минимальных базовых коэффициентов при расчете стоимости ОСАГО. «Почти все участники рынка прислушались к рекомендациям и использовали при заключении договоров более высокие коэффициенты», – говорит председатель правления СК «Княжа» Дмитрий Грицута.
По данным участников рынка, стоимость полиса выросла на 30-50%, однако из-за того, что страховщики в марте 2014 года перестали заключать договора в Крыму, а затем лишились бизнеса в Донецкой и Луганской областях, общий рост премий оказался на уровне статистической погрешности. Но компании, количество клиентов ОСАГО которых не изменилось, сполна воспользовались повышением средней стоимости страхования на 35%. «Нам удалось сохранить практически всех своих клиентов, а объем премий вырос на 46%», – отмечает и.о. заместителя директора по обязательным видам страхования СО «Ильичевское» Ирина Маркевич.
При этом объемы выплат в этот период сократились. Страховщики считают это временным явлением, поскольку февральская девальвация только спустя несколько месяцев привела к росту стоимости ремонта автомобилей. Подробнее ...
Несмотря на отсутствие бизнеса в Крыму и зоне АТО, страховщикам удалось увеличить объемы привлекаемых по ОСАГО премий в I квартале на 17,8%. При этом объемы выплат в этот период сократились. Страховщики считают это временным явлением, поскольку февральская девальвация только спустя несколько месяцев привела к росту стоимости ремонта автомобилей.
Соответствующее изменение размера страховых платежей является минимально необходимым и обеспечит исключительно компенсацию прогнозируемого увеличения расходов на ремонт поврежденных транспортных средств (более 770 млн грн), исходя из расчета курса гривны к доллару США, установленного при формировании бюджета Украины на 2015 год (21,7 грн/$).
Напомним, президиум Моторного (транспортного) страхового бюро Украины еще 19 марта принял решение, которым рекомендует страховщикам скорректировать тарифную политику и стоимость ОСАГО в направлении повышения корректирующих коэффициентов до необходимого уровня.
В то же время, несмотря на девальвацию гривны и подорожание ремонта автомобилей, лимиты ответственности остались без изменения и по-прежнему составляют 50 тыс. грн. по имуществу и 100 тыс. грн. по жизни и здоровью. предложение по увеличению лимитов отвественности в 2 раза пока не принято и находится на рассмотрении у Нацкомфинуслуг.
Новые коэффициенты по ОСАГО для физических лиц, грн, forinsurer.com
По материалам "Фориншурер"
Згідно з рішенням президії МТСБУ, підставою для припинення членства страховиків "ВОНА" і "Оранта-Лугань" стала заборгованість по сплаті базового гарантійного внеску до фонду бюро. СК "Allianz Україна" виключена з членів бюро на підставі поданої заяви та рішення загальних зборів МТСБУ від 26 березня.
Як зазначили в МТСБУ, припинення повного і асоційованого членства в МТСБУ не звільняє страховика від виконання зобов'язань за укладеними раніше договорами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності автовласників.
ТОП-новости
