Как отмечало МТСБУ, прекращение полного и ассоциированного членства в МТСБУ не освобождает страховщика от исполнения обязательств по заключенным ранее договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности автовладельцев.
Работа этого органа была заблокирована в конце марта, когда члены МТСБУ отозвали страховщиков из состава коордсовета (см. «Депутатов лишили ОСАГО»). Как сообщил FinMaidan источник в бюро, 16 апреля президиум МТСБУ поручил начальнику юридического департамента Роману Роменскому совместно с правовым комитетом подготовить проект соответствующих изменений в устав.
Планируется, что новый состав коордсовета сформируют восемь человек: четыре представителя от страховых компаний и по одному – от Нацбанка, НКЦБФР, Нацкомфинуслуг и Минфина. Глава коордсовета будет избран из членов совета. У него будет решающее право голоса: если мнения разделятся поровну, принятым будет считаться предложение, поддержанное главой коордсовета.
Сейчас, по регламенту, в коордсовет должны входить четыре представителя от страховщиков, три – от Верховной Рады, по одному – от Лиги страховых организаций Украины и Нацкомфинуслуг. Однако после последнего конфликта с депутатами страховщики и вовсе решили отказаться от такого органа, как коордсовет. Но в Нацкомфинуслуг, которая согласовывает устав МТСБУ, оказались не готовы к столь существенным изменениям. Поэтому регулятор предложил страховщикам косметические изменения: не уменьшать количество членов коордсовета с девяти до восьми, а от Верховной Рады оставить хотя бы одного представителя. «Но для нас принципиально, чтобы в коордсовете не было депутатов. Как показывает практика, кто бы ни был при власти, среди депутатов всегда находятся желающие взять финансовые потоки бюро под свой контроль. Ни к чему хорошему это не приводит», – рассказал собеседник FinMaidan о грядущих изменениях.
Поэтому подаваемый от МТСБУ вариант – это уже результат компромисса. «Я бы назвал его политическим решением. У комиссии были свои предложения, но мы внесли свои и готовы их обсуждать с регулятором», – отметил FinMaidan один из членов президиума МТСБУ.
На изменении персонального состава коордсовета его реформа не закончится. Подробнее ...
В Моторном (транспортном) страховом бюро Украины согласны разблокировать работу координационного совета. Компромисс возможен только при условии, что вместо народных депутатов в коордсовет войдут представители финансовых регуляторов. Страховщики надеются, что со временем главное объединение рынка ОСАГО выйдет из-под контроля властей.
Зокрема, 8 квітня регламентний комітет Ради зробив висновок, що народний депутат Сергій Рибалка, голова парламентського комітету з питань фінансів і банківської діяльності, перевищив свої повноваження, призначаючи своїх представників в МТСБУ.
Дане рішення прийнято, грунтуючись на статті 85 Конституції, якою передбачено повноваження Верховної ради, визначено перелік осіб, яких Верховна рада може обирати, призначати.
Висновок регламентного комітету наступний: голова комітету не наділений повноваженням представляти Верховну раду і делегувати інших осіб від парламенту до органів управління підприємствами, установами або організаціями.
Отже, представники від Верховної ради, які приймали рішення у координаційній раді МТСБУ, не мали належних повноважень, а відповідно їх рішення не мають юридичної сили і є незаконними.
Данное решение принято, основываясь на статье 85 Конституции, которой предусмотрены полномочия Верховной рады, определен перечень лиц, которых Верховная рада может избирать, назначать.
Вывод регламентного комитета следующий: председатель комитета не наделен полномочием представлять Верховную раду и делегировать других лиц от парламента в органы управления предприятиями, учреждениями или организациями.
Следовательно, представители от Верховной рады, которые принимали решения в координационном совете МТСБУ, не имели надлежащих полномочий, а соответственно их решения не имеют юридической силы и являются незаконными.
Напомним, 19 марта президиум бюро утвердил новые, минимальные актуарно просчитанные значения корректирующих коэффициентов и рекомендовал страховщикам при расчете стоимости ОСАГО не использовать меньшие значения («ОСАГО набирает высоту»).
По оценкам страховщиков, в среднем полис ОСАГО подорожает на 30-35%. Самые важные изменения коснулись коэффициента К2, который зависит от места регистрации транспортного средства. Автомобили, зарегистрированные в Киеве, рекомендуется страховать по максимальному коэффициенту – 4,8 – при вилке от 3,2 до 4,8. По максимальной цене оплатят полис жители городов – спутников столицы – Борисполя, Боярки, Броваров, Ирпеня, Василькова, Вишневого, Вышгорода (2,5), а также городов с населением от 500 тыс. до 1 млн человек – Донецк, Днепропетровск, Запорожье, Кривой Рог, Львов (2,8). Для городов-миллионников (Одесса, Харьков) вилку сузили с 2,3-3,5 до 3,4-3,5, а для городов со 100-500 тыс. человек – с 1,3-2,5 до 2,2-2,5.
За последние 12 месяцев это уже второе подорожание ОСАГО. С 1 июня прошлого года цены на страховку выросли на 30-50%.
Возмещения, выплаченные с использованием "Европротокола", выросли на 41,4% - до 7,85 млн грн.
Продажи полисов ОСАГО сократились на 15,4% - до 1 млн.
По данным МТСБУ, за январь-февраль 2015 года страховщики урегулировали 14,182 тыс. страховых случаев, что на 22,7% меньше, чем за аналогичный период 2014 года. Из них с использованием "Европротокола" - 1,4 тыс., что на 29,8% больше, чем за два первых месяца прошлого года.
Президиум МТСБУ порекомендовал страховщикам повысить стоимость ОСАГО. Это уже второе повышение за последний год: в начале прошлого лета «автогражданка» подорожала на 30-50%, а сейчас она повысится еще на 30%. За ценовой политикой страховщиков будет следить дирекция МТСБУ, но применить санкции к непослушным участникам рынка она не сможет.
При этом президиум запретил Николаю Лутаку осуществлять прием сотрудников на работу, а также осуществление финансовых операций на сумму более 100 тыс. грн.
Такое решение было принято для того, чтобы МТСБУ смогло полноценно функционировать. Напомним, 26 марта Голосеевский районный суд Киева в обеспечение иска члена коордсовета МТСБУ Сергея Билого запретил Владимиру Шевченко осуществлять какие-либо организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции («Суд запретил Владимиру Шевченко занимать должность гендиректора МТСБУ»). В результате деятельность МТСБУ была фактически заблокирована.
В решении суда, принятом 26 марта, не указывалась дата подачи иска. Владимир Шевченко был 20 марта отстранен коордсоветом от должности гендиректора, и в тот же день президиум сделал его и.о. гендиректора. Исковое заявление не могли подать раньше понедельника 23 марта. «Мы неделями ждем, пока суд рассмотрит наши заявления, а тут все было решено в течение пары дней. Очень подозрительно», – удивился председатель правления ОО «Страховая защита» Василий Дарков.
Страховщики депутата проигнорировали, после чего о работе МТСБУ отчитался и.о. гендиректора Владимир Шевченко и президент бюро, глава правления СО «Ильичевское» Юрий Гришан. А член Нацкомфинуслуг Денис Ястреб и глава коордсовета МТСБУ, руководитель комитета по вопросам финансовой политики и банковской деятельности Верховной Рады Сергей Рыбалка прокомментировали ситуацию. «Ни у меня, ни у представителей регулятора, ни у представителей страхового бизнеса нет разногласий в том, что рынок надо развивать, и совершенствовать для этого законодательную базу. Очень печально, что я трачу свое время, и многие участники заседания тратят время для выяснения отношений относительно менеджера, который не выполняет свои функции. Я считаю, что мы должны тратить время на созидание», – сказал депутат.
Страховщики мириться не согласились и отозвали из состава коордсовета страховые компании, которые ранее в него делегировали: УПСК, «ИНГО Украина», «Уника» и «QBE Украина». Это решение, принятое голосами 45 СК из 55, лишило коордсовет кворума: из девяти членов осталось пять.
По уставу МТСБУ, если коордсовет не собирается более 120 дней, его полномочия переходят Нацкомфинуслуг.
В ответ депутаты грозят страховщикам эскалацией конфликта, поскольку деятельность бюро лишена внешнего контроля. Подробнее ...
ТОП-новости